MSC Croisières commande deux nouveaux navires World Class aux chantiers de l’Atlantique
Lors d’une cérémonie de signature qui s’est tenue lundi 19 mai à Bercy, en la présence et sous le patronage de Marc Ferracci, Ministre chargé de l’Industrie et de l’Énergie, MSC Croisières a annoncé la commande de deux nouveaux navires World Class qui seront construits à Saint-Nazaire par Chantiers de l’Atlantique, partenaire historique de la compagnie.
Ces nouveaux navires, World Class 5 et 6, dont la livraison est prévue respectivement en 2029 et 2030, représentent un investissement direct global d’environ 3,5 milliards d’euros. Avec cette nouvelle commande, l’investissement direct total de MSC Croisières en France au cours des deux dernières décennies dépasse désormais les 18 milliards d’euros, faisant de la compagnie l’un des plus importants investisseurs privés de l’économie française.
La construction aura lieu entre 2027 et 2030 et générera plus de 20 millions d’heures de travail, soutenant ainsi plus de 3 000 emplois équivalent temps plein et impliquant plus de 500 fournisseurs français. Ces nouveaux navires renforcent ainsi davantage la contribution historique de MSC Croisières à l’héritage et aux capacités industrielles stratégiques de la France.
Cette commande s’inscrit dans une stratégie industrielle de long terme pour MSC Croisières, et s’appuie sur un partenariat solide avec Chantiers de l’Atlantique, qui a construit 19 des 23 navires de la compagnie à ce jour. Ensemble, les deux entreprises ont codéveloppé cinq classes de navires distinctes et contribué à l’innovation des secteurs de la croisière et de la construction maritime.
Marc Ferracci, Ministre chargé de l’Industrie et de l’Energie, a déclaré : « Le partenariat entre MSC Croisières et Chantiers de l’Atlantique est un modèle de partenariat industriel soutenu par l’État. Avec près de 3,5 milliards d’euros d’investissements supplémentaires et des centaines de créations d’emplois, ce partenariat contribue à la reconquête industrielle dans une filière stratégique pour notre pays. Cette excellente nouvelle, annoncée lors du sommet Choose France, démontre l’attractivité industrielle de la France, fondée sur l’excellence de nos savoir-faire et sur l’innovation. »
Pierfrancesco Vago, Président exécutif de la division croisières du Groupe MSC, a déclaré : « La commande de ces deux nouveaux navires World Class marque une nouvelle étape dans notre remarquable parcours de construction navale en France, qui s’inscrit dans la continuité de notre plan industriel sur le long terme. Ce jalon souligne notre engagement avec Chantiers de l’Atlantique, notre partenaire historique depuis plus de 20 ans, pour construire les navires les plus performants au monde créant ainsi un héritage d’excellence et d’innovation. La plateforme World Class combine les meilleures technologies environnementales avec les dernières innovations en matière d’expérience client. »
Laurent Castaing, Directeur général de Chantiers de l’Atlantique, a ajouté : « Nous remercions MSC Croisières pour sa confiance renouvelée. C’est la synergie des expertises de nos deux entreprises qui a permis de créer cette série World Class à fort potentiel, répondant aux enjeux de l’expérience passager comme de la performance environnementale. Les navires World Class V et VI marquent un tournant dans l’histoire de l’industrie des croisières, avec la meilleure efficacité énergétique. »
Ces nouveaux navires rejoindront le MSC World Europa et le MSC World America, déjà en service, ainsi que le MSC World Asia et le MSC World Atlantic, actuellement en construction et dont les livraisons sont prévues respectivement en 2026 et 2027.
Les navires World Class sont parmi les plus efficients en matière énergétique dépassant largement les indices pour l’efficacité énergétique (EEDI) de l’Organisation maritime internationale (OMI). Les nouveaux navires respecteront et renforceront ces normes, en étant compatibles avec différents carburants alternatifs, y compris le GNL biosourcé et synthétique ainsi que le diesel biologique. Ces combustibles réduisent les émissions de GHG et leur disponibilité à grande échelle est indispensable pour la décarbonation de l’industrie maritime.
Ils seront également dotés de moteurs de dernière génération à combustion interne bicombustible, intégrant des technologies permettant de réduire davantage les émissions fugitives de méthane.
Les navires seront équipés de systèmes de connexion à quai pour réduire les émissions durant les escales, notamment de CO2 ainsi que de NOx et SOx, de systèmes de traitement des eaux usées avancés conformes aux normes OMI et à celles, plus restrictives du Baltic Standard, de nouveaux dispositifs de gestion des déchets et d’une gamme complète d’équipements à haute efficacité énergétique pour optimiser l’utilisation de moteurs et des services hôteliers à bord.
Comme les autres navires de la classe World, les nouveaux navires offriront une expérience passager inégalée, alliant élégance du design européen, confort et concept de quartiers thématiques, pour répondre aux attentes des voyageurs. Chaque nouveau navire construit par MSC Croisières propose des nouveautés distinctives, et World 5 et 6 ne feront pas exception.
Les deux nouvelles commandes sont soumises à l’obtention du financement, conformément aux pratiques de l’industrie.
